市中心线(DTL)是新加坡SBS运输公司运营的一条中等容量的地铁(MRT)线路。市区线第三阶段(DTL3)是市区线捷运系统的最后阶段，共有35个车站，总路线长度约21公里。
数以千计的Encardioyb亚博网址是多少-rite传感器被用于项目的不同合同中，用于项目的安全监控。下面提到的合同很少。
Ubi至Bedok镇公园捷运站合约929A及928号(LTA合约9189B1)
该合同包括5个地铁站和一条13公里长的隧道。
该项目使用了约1015台可焊弧焊应变仪和20台倾斜仪。所有传感器(100%)运行良好。
Ubi和Kaki Bukit捷运站合同929和930 (LTA合同9189B2)
合同929包括建造Kaki Bukit站，合同930包括建造Ubi站和相关隧道。
该项目使用了大约80个型号的压力计和300个型号的可焊弧焊应变计。所有传感器(100%)运行良好。
上樟宜至博览捷运站合约C922及C923 (LTA合约9189C1)
合同922包括世博站和掉头隧道的建设，合同935包括双溪路站的建设。
该项目使用了约150个型号的压力计、1470个型号的电弧焊接应变计和40个型号的倾斜仪。所有传感器(100%)运行良好。
别多水塘至坦坪西捷运站合约C926及C927(大屿山铁路合约9189C3)
第926和927号合同是建造坦平西水库和Bedok水库站及其相关隧道。
该项目使用了约200个型号的压力计、685个型号的电弧焊接应变计和20个型号的倾斜仪。所有传感器(100%)运行良好。
加兰巴鲁捷运站合约C933 (LTA合约9189A3)
合同C933包括Bendemeer车站的建设，以及在Bendemeer和Geylang Bahru车站之间，以及在Bendemeer和Jalan Besar车站之间的双隧道的建设，该隧道在商店房屋和现有结构下穿行。
该项目使用了约200个型号的压力计、750个型号的电弧焊接应变计和15个型号的倾斜仪。所有传感器(100%)运行良好。
