罗唐山口隧道案例研究-岩土监测和仪器

罗唐山口,现在被称为阿塔尔隧道,是一个非常著名和受欢迎的山口,近13058英尺,位于喜马拉雅山脉的Pir Panjal山脉的东部,距离马纳利约51公里。尤以其迷人的风景而闻名,该山口连接着印度喜马偕尔邦的Kullu山谷和拉豪尔山谷和斯皮提山谷。

罗唐山口因风景秀丽而闻名,对印度具有战略意义。每年7月至9月,这条公路成为拉胡尔山谷居民的通道,他们通过阿塔尔隧道将经济作物、土豆和豌豆运往市场,并在9个月的不稳定天气期间赚钱。

这条隧道的建设备受期待,最终于2020年10月3日由印度总理纳伦德拉·莫迪开通。

既然我们已经介绍了罗唐阿塔尔隧道,让我们看看Encardyb亚博网址是多少io rite的项目概述、使用的仪器和提供的服务。

项目概况:

Rohtang-Pass-Tunnel

罗唐山口被认为是世界上海拔最高的山口之一,是通往喜马偕尔邦列城、拉豪尔和斯皮提山谷的全天候通道。罗塘口公路隧道位于印度北部西喜马拉雅地区,海拔3980米。全长9.02公里,是世界上海拔3000米或10000英尺以上的最长隧道。

在大约四个月的时间里,山口被皑皑白雪和暴风雪覆盖,任何人都无法到达。

这条隧道以印度前总理阿塔尔·比哈里·瓦杰帕伊的名字命名,将行车距离从4小时缩短到6小时,仅为30分钟。它还将马纳利和凯隆之间的距离缩短了约46公里(28.6英里)。

罗唐阿塔尔公路隧道全长8.8公里,是印度海拔最高的公路隧道。除了高海拔和不合作的气候,喜玛拉雅的地质条件是Encardio团队面临的一大挑战。冒着冰冻的天气、降雪、频繁的洪水和稀薄的空气,团队继续前进,提供了最精确的传感器和仪器。

在隧道区内发现的岩石主要为片岩和混合岩,具有预期的扰动带,个别区域还发现了高挤压岩。

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罗唐关隧道详细资料:

隧道的形状(截面):马蹄形

  • 完成宽度:道路水平10.00米(32.8英尺)。
  • 施工技术:新奥法钻孔爆破。
  • 覆盖层:最大1900米,平均600米以上。
  • 应急隧道:一条高2.25米、宽3.6米的应急隧道与主车道下的隧道横截面相结合。全港共有18条出口隧道,每隔500米设有一个出口,以备发生危险或紧急情况时使用。其他安全措施包括每150米设有电话以作紧急通讯、每60米设有消防栓装置、每250米设有设有闭路电视摄影机的自动事故侦测系统、每一公里设有空气质素监察系统、疏散照明/出口标志及隧道内的广播系统等。
  • 阿塔尔罗唐隧道每天可通行3000辆汽车或1500辆卡车,限速为80公里/小时。它还拥有最先进的机电系统,包括半横向通风系统。
  • 隧道里有污染传感器,监测隧道里的空气质量。如果质量低于建议水平,则在隧道两侧的两个重型风机的帮助下,向隧道内注入新鲜空气。

罗塘坳隧道的监察服务

yb亚博网址是多少Encardio rite获得了隧道工程完整监控解决方案的分包合同。让我们看看它的监控解决方案。

作为岩土工程监测方面的专家和经验丰富的人,yb亚博网址是多少提供世界级的隧道监察服务。除此之外,他们的团队还通过Tunnel持续进行地球物理预测,确保在任何事故发生前抢先一步。

隧道掘进前的地震预测系统(TSP),可识别断层或断裂带的任何早期迹象,或岩体特征发生变化的区域。可以给出地质预测,使隧道现场管理人员能够确定必要的未来隧道开挖措施。

除此之外,还提供了一些交钥匙服务,列于下文。

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罗塘山口隧道的交钥匙服务

    • 提供和安装土工仪器
    • TSP隧道地震预测
    • 每周和每月报告,并进行评估和解释

yb亚博网址是多少在Rohtang Pass隧道的监测阶段,carardio -rite使用了一系列的仪器。看看下面:

罗塘山口隧道使用的仪器:

    • 多点引伸计:这种特殊仪器用于监测岩石沉降。3-4点MPBX安装在罗唐山口隧道不同链测长度的北口现场。伸长计的读数提供了有关岩石行为及其监测的有用信息。
    • 测压元件:该仪器有助于将力转换为可测量的输出电流。称重传感器安装在三点引伸计附近的几个位置,以关联数据。
    • 双反射靶标:安装用于测量会聚,这些靶标以不同阵列放置在整个隧道中。
    • 隧道地震预报系统(TSP):TSP测量在南北洞口以80-100 m的间隔进行。在大多数调查预测中,距离能够达到隧道面前方50至100m,以便充分覆盖预信息。得出的结论是,TSP是一个非常宝贵的工具,有助于获得关于必须挖掘的岩石状况的其他重要信息。TSP成功地获得了足够高质量的数据,预测范围为隧道工作面前方50至100m。

除了监测服务外,还有交钥匙服务,以及供应和安装岩土仪器一个经验丰富和熟练的I&M Encardio团队被安置在现场,以迅速提供可靠的数据和信息,从而确保人员、结构和施工的安全。

监测报告包括对仪器数据中观察到的变化的解释,以及可能影响其行为的因素,如建筑、岩石移动等。这些重要资料定期提供给承包商。

罗唐山口隧道预计将于今年晚些时候向公众开放。这肯定会促进该地区的旅游业。除此之外,它还将连接拉哈尔和斯皮蒂山谷的当地人与该国其他地区,因为即使在恶劣的天气条件下,隧道也将发挥作用。

这是印度最长、最雄心勃勃的隧道。如果你有任何问题或疑问,请在下方评论。

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